东区海底隧道于1989年9月21日通车。1985年，中信泰富以BOT的模式参与东区海底隧道的建造及运营，旗下泰富基建于2016年起以MOM模式接管东区海底隧道。该隧道全长2.2公里，是香港唯一汽车与铁路共享隧道，目前每日平均车流量约67,600架次。

西区海底隧道于1997年4月30日通车。1993年，中信泰富以BOT的模式参与西区海底隧道的建造及运营，旗下泰富基建于2023年起以MOM模式接管西区海底隧道。该隧道全长2.0公里，是香港首条双管三线行车隧道，目前每日平均车流量约102,500架次。

大老山隧道于1991年6月26日通车，2018年7月泰富基建以MOM模式接管该隧道。隧道全长4.0公里，是香港最长的收费行车隧道，目前每日平均车流量约56,600架次。

泰富基建于2023年1月成功投得中环及湾仔绕道隧道的MOM合约，这是香港首条设有空气净化系统（Air Purification System, APS） 的行车隧道。隧道全长3.7公里，目前每日平均车流量约44,400架次。

通过隧道内 24 小时不间断运行的智能监控系统，实时监控车流、疏导交通、发布通行提示等措施，确保隧道通行效率与安全性平衡。

专业的机电维修团队，针对隧道照明、通风、排水、通信四大核心系统建立 “日常巡检 + 定期维保 + 应急抢修” 全周期管理机制，确保机电系统全年全天候畅顺运作，为隧道通行提供基础保障。

围绕隧道墙体、路面、消防设施三大关键结构，制定标准化养护流程，提前识别潜在风险并及时修复，从源头杜绝结构安全隐患，守护隧道长期稳定运行。

24 小时应急团队，快速响应交通意外、设备故障等突发情况，确保每次突发情况都能得到专业、高效处置。

泰富基建一直是香港马拉松赛事的重要合作伙伴，为各项赛事提供主要赛道。每年，公司为享誉全球的香港渣打马拉松提供西区海底隧道作为赛道，同时也安排为香港街马提供中环及湾仔绕道隧道和东区海底隧道作为赛道。每到赛事期间，公司将根据道路情况设计策划封路方案，清理隧道，确保通风系统运作正常，助力跑手能够在空气流通且空气质量良好的空间中突破自我。

公司积极参与香港不同大小的员工募捐及义工服务，与政府认可的慈善机构合作举办不同类型的慈善活动，慈善机构包括香港公益金、香港基督教服务处、九龙乐善堂及循道卫理杨震社会服务处。

泰富基建积极推动社会共融，包括与“明爱乐务综合职业训练中心” 合作，为其学员提供工作实习机会，提升就业竞争力。公司还与 “平等机会委员会” 签订《种族多元共融雇主约章》，支持推动种族多元工作间。