東區海底隧道於1989年9月21日通車。1985年，中信泰富以BOT的模式參與東區海底隧道的建造及運營，旗下泰富基建於2016年起以MOM模式接管東區海底隧道。該隧道全長2.2公里，是香港唯一汽車與鐵路共用隧道，目前每日平均車流量約67,600架次。

西區海底隧道於1997年4月30日通車。1993年，中信泰富以BOT的模式參與西區海底隧道的建造及運營，旗下泰富基建於2023年起以MOM模式接管西區海底隧道。該隧道全長2.0公里，是香港首條雙管三線行車隧道，目前每日平均車流量約102,500架次。

大老山隧道於1991年6月26日通車，2018年7月泰富基建以MOM模式接管該隧道。隧道全長4.0公里，是香港最長的收費行車隧道，目前每日平均車流量約56,600架次。

泰富基建於2023年1月成功投得中環及灣仔繞道隧道的MOM合約，這是香港首條設有空氣淨化系統（Air Purification System, APS） 的行車隧道。隧道全長3.7公里，目前每日平均車流量約44,400架次。

通過隧道內 24 小時不間斷運行的智能監控系統，實時監控車流、疏導交通、發佈通行提示等措施，確保隧道通行效率與安全性平衡。

專業的機電維修團隊，針對隧道照明、通風、排水、通信四大核心系統建立 「日常巡檢 + 定期維保 + 應急搶修」 全週期管理機制，確保機電系統全年全天候暢順運作，為隧道通行提供基礎保障。

圍繞隧道牆體、路面、消防設施三大關鍵結構，制定標準化養護流程，提前識別潛在風險並及時修復，從源頭杜絕結構安全隱患，守護隧道長期穩定運行。

24 小時應急團隊，快速響應交通意外、設備故障等突發情況，確保每次突發情況都能得到專業、高效處置。

泰富基建一直是香港馬拉松賽事的重要合作夥伴，為各項賽事提供主要賽道。每年，公司為享譽全球的香港渣打馬拉松提供西區海底隧道作為賽道，同時也安排為香港街馬提供中環及灣仔繞道隧道和東區海底隧道作為賽道。每到賽事期間，公司將根據道路情況設計策劃封路方案，清理隧道，確保通風系統運作正常，助力跑手能夠在空氣流通且空氣質量良好的空間中突破自我。

公司積極參與香港不同大小的員工募捐及義工服務，與政府認可的慈善機構合作舉辦不同類型的慈善活動，慈善機構包括香港公益金、香港基督教服務處、九龍樂善堂及循道衛理楊震社會服務處。

泰富基建積極推動社會共融，包括與「明愛樂務綜合職業訓練中心」合作，為其學員提供工作實習機會，提升就業競爭力。公司還與「平等機會委員會」 簽訂《種族多元共融雇主約章》，支持推動種族多元工作間。